机床基础件应用矿物铸件的发展

机床基础件应用矿物铸件的发展

由于战争年代的困难和生铁缺乏，1917年德国 的Schlesinger首先釆用钢筋混凝土制造车床床身。由于导轨也釆用混凝土，产生的摩擦力很大，又缺乏润 滑，导致导轨很快损坏，使这一大胆尝试失败了。经过 进一步研究，上世纪30年代后期，釆用钢筋混凝土制 作小型圆形铁板剪床和小型滚铁床支承件获得了成 功。1940年发展了一种专用车床，钢筋混凝土得到了 较大规模应用，制造了 1 000多台。经过大约20年的 停滞,60年代初期，苏联为了节约钢铁和降低制造成 本,在大型车床和龙门铢床的基础件上应用钢筋混凝 土。其他国家，如瑞士、英国和美国等也开始产生了对 混凝土的兴趣。

在钢筋混凝土的发展中，同时伴随着树脂混凝 土——人造花岗岩的发展。这种人造花岗岩有很多好 的性能，矿物铸件因此激起了机床制造者的兴趣。他们对这种 材料寄予很大期望，都企图用人造花岗岩代替钢筋混 凝土、

上世纪70年代，瑞士、德国和意大利的一些公司 推出了釆用钢筋混凝土和人造花岗岩基础件的机床产 品，应用的目的则由降低成本转向提高机床性能，主要 用于高精度机床和自动化机床。瑞士的斯图特(Stu­der) 公司第一个将人造花岗岩床身用在RA5磨床产品上。解决了钢筋混凝土强度低、尺寸稳定性差、耐腐 蚀性能低等缺点，并在1979年欧洲国际机床展览会上 展出。

此后的十几年间，人造花岗岩在机床基础件上应 用的研究得到了快速发展，世界上有十几个国家，120 多家公司进行有关的工作，如德国、日本、英国和原苏 联等的机床制造厂、大学及研究机构开展了人造花岗 岩的基础和应用研究切，主要研究内容为原材料(包 括粒料和粘接剂)的性能及选择，成份配比，基础件的 成型技术及专用设备等，逐渐积累起制造技术方面的 知识。采用人造花岗岩基础件的机床也越来越多，在 第三届中国国际机床展览会上就有9个厂家推出了釆 用人造花岗岩基础件的机床，矿物铸件不同型号达到20多个， 产品整机11台⑶。